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Travail aérien
Sociétés titulaires d'un manuel d'activités particulières (MAP) avions et hélicoptères : Société Aéronef Activité Coordonnées TAHITI HELICOPTERS AS355 et AS350 Relevés, photographie, observations et surveillances aériennes nécessitant la mise en place de dispositifs spécifiques. BP 60138 98702 FAA’A Tél. 504 075 www.tahiti-helicopters.com TAHITI SKYDIVE Islander BN2 Largage de parachutistes BP 13032 98717 Punaauia www tahiti-skydive.com C3P Cessna 172 Piper PA28 Extra EA300-200 Relevés, photographie, observations et surveillances aériennes BP 1328 98703 Punaauia www.c3p.pf Sociétés titulaires d'un manuel d'activités particulières (MAP) drones : SCENARIOSAERONEFS SOCIETESADRESSEDSAC.IRACTIVITESS1S2S3S4CONSTRUCTEURMODELESS ou CA TAHITI AERIAL VIEWBP 6925 - 98702 FAAA SEAC/PFOBS-FORX X DJIPhantom 3 PROS OBS-FORX X X DJIInspire 2S OBS-FORX X X DJIMavic PROS ARLISIMOBP 8484 - 98702 FAAASEAC/PFOBS X DJIPhantom 2S DIGICREA BP 42393 - FARE TONY SEAC/PF OBS X SpiderSPIX4S X FoxtechFXY6S X TarotTRX8S MATARAI Pilote : Raitini REY Maiko MOU John TEIPOARII Georges TOBELLA BP 6344 - 98702 FAAA SEAC/PF OBS PUB LRG AGR Autre : effarouchage X MATARAI MATARAI3Y6CA X X DJIF450S XXX DJIPhantom 3S XXX DJIPhantom 4S X DJIInspire 1 ProS X DJIS900S X DJIS1000+S X DJIM600 ProS FLYCAM TAHITIBP 1047 - 98730 VAITAPESEAC/PFOBSX DJIS800S DJOEBRADBP 8182 - 98702 FAAASEAC/PFOBSXXX DJIPhantom 2S BENJAMIN THOUARDBP 147 - 98725 VAIRAOSEAC/PFOBSX X DJIPhantom 3S POLYNESIE PREMIEREBP 60 125 - 98702 FAA'ASEAC/PFOBSX X DJIPhantom 2S X X DJIPhantom 3S DMDBP 60 125 - 98702 FAA'ASEAC/PFOBSX X DJIPhantom 3S Pacific HeliconsultBP 3596 - 98728 TEMAESEAC/PFOBSX X DJIPhantom 3S X DJIInspireS X X DJIMavic ProS Samuel LE GALLBP 2779 - 98703 PUNAAUIASEAC/PFOBSX X DJIPhantom 3S Massimo COLOMBINIBP 41995 - 98713 PAPEETESEAC/PFOBSX X DJIPhantom 3S X X DJIPhantom 3S X X DJIMavic proS Latitude 17BP 111 189 - 98709 MAHINASEAC/PFOBSXX SenseflyEbeeS Port Autonome de PapeeteBP 9164 - 98715 PAPEETESEAC/PFOBSX X DJIPhantom 3S CYWorksBP 2274 - 98713 PAPEETESEAC/PFOBSX X DJIPhantom 3S JOAQUIM Jean-PhilippeBP 9546 - 98715 PAPEETESEAC/PFOBSX X 3DR RoboticsSolo FRS HOLLER RodolpheBP 3587 - 98728 TEAVARO MOOREASEAC/PFOBSX DJIInspire 1S RICHARDSON MarcBP 381382 - 98718 PUNAAUIASEAC/PFOBSX X DJIPhantom 4S WINGATE GEODATABP 6115 - 98702 FAAASEAC/PFOBS X Del-Air TechDT18S TURGIS Steve (*)BP 89 - 98713 PAPEETESEAC/PFOBSX X DJIPhantom 3S GARZIA LucaBP 2919 - 98713 PAPEETESEAC/PFOBSX XX 3DRSoloS MULTIPOSE - MAISON NEUVE DE TAHITIBP 21804 - 98714 PAPEETESEAC/PFOBSX X DJIPhantom 3S GABRILLARGUES MehdiBP 13122 - 98717 PUNAAUIASEAC/PFOBSX X DJIInspireS CHARLEUX FabriceBP 110505 - 98709 MAHINASEAC/PFOBSXXX DJIMavic proS ROHRIG Guy HenriBP 141 - 98735 UturoaSEAC/PFOBSXXX DJIPhantom 4 S X X DJIPhantom 4 S TAHITI FLY SHOOT BP 21179 - 98713 PAPEETE SEAC/PF OBS X DJIInspire 1S X X X DJIPhantom 3S X CarbonCoreCortexS X TarotT680S (*) Ce télépilote n'est pas un prestataire professionnel mais un particulier.
http://www.seac.pf/index.php/surveillance/aviation-generale/travail-aerien
Aéronefs télépilotés
Aéronefs télépilotés : Les aéronefs télépilotés (ou drones) sont soumis aux deux arrêtes suivants : - l'arrêté du 17 décembre 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans aucune personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent ; - l'arrêté du 17 décembre 2015 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord. Les règles d'usage pour piloter un drone de loisir (ou aéromodèle) peuvent être consulter sur le site de la DGAC. Exploitant d'aéronefs télépilotés : Toute personne utilisant un aéronef télépiloté à des fins professionnels doit déclarer son activité au SEAC/PF, à l'aide du formulaire disponible ici. Ce formulaire est à renvoyer à l'adresse suivante : seac-pf-dsurv-oa-taag-ld@aviation-civile.gouv.fr. Les autres documents nécessaires à l'exploitation d'un drone sont : - le Manuel d'activités particulières ; - le formulaire de déclaration d'activité de photographie ; - le dossier technique de l'aéronef télépiloté ; - le manuel d'utilisation de l'aéronef télépiloté. En outre, le télépilote doit être en possession d'un certificat théorique de pilote d'ULM ou de pilote privé au minimum. Pour plus de renseignements et télécharger les formulaires, veuillez consulter la page suivante : http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Drones-aeronefs-telepilotes-.html
http://www.seac.pf/index.php/reglementation/aa-ronefs-ta-la-pilota-s
Organisation du SREIDD
Présentation du Service de la Régulation Economique de l'Ingénierie et du Développement Durable (SREIDD) exerce la tutelle de la SAS Aéroport de Tahiti, chargée de l’exploitation aéroportuaire des quatre aérodromes d'Etat (Tahiti-Faa'a, Raiatea, Bora Bora et Rangiroa) ; gère le patrimoine du domaine public aéronautique et privé appartenant à l’Etat ; surveille les dépenses de sécurité et sûreté engagées par les exploitants sur les 47 aérodromes de Polynésie ; exerce des missions d’assistance à maîtrise d’ouvrage ou de maîtrise d’œuvre pour les services du SEAC PF; exerce la mission de conseil et d’assistance sur l’ensemble des plates-formes aéronautiques de la Polynésie française, en matière de sécurité liée à la compétence de l’Etat dans le domaine de l’infrastructure des aérodromes ; met en œuvre une expertise technique et administrative sur laquelle s’appuie le haut-commissariat pour tous les dossiers techniques de développement des infrastructures aéronautiques ; assure, dans le domaine du développement durable, une veille réglementaire des textes étendus en Polynésie française et de la réglementation locale, et décline localement les éléments de la politique du SEAC PF. Organisation du SREIDD Chef du service de la Régulation Economique, de l’Ingénierie et du Développement Durable Philippe TIERCELINChef de la Division de la Régulation Economique et de l’Administration Philippe NAAS Chef de la Division de l’Ingénierie et du Développement Durable Mogan LE GACChef de la Division Ingénierie & PatrimoinePhilippe LUANS
http://www.seac.pf/index.php/direction/le-sreidd/organisation-du-sreidd
Activités du SREIDD
Les activités du SREIDD Le SREIDD est composé de 3 divisions. Division de la Régulation Economique et de l’Administration La division de la régulation économique et de l’administration (DREA) est chargée notamment : D’exercer la tutelle de la SAS Aéroport de Tahiti, chargée de l’exploitation aéroportuaire des quatre aérodromes d’Etat (Tahiti-Faa’a, Raiatea, Bora Bora et Rangiroa) ; D’assurer le relais de la Direction du Transport Aérien lors des campagnes annuelles de déclaration des coûts régaliens de sûreté et SSLIA dans le cadre de la mise en œuvre de la taxe d’aéroport sur les aérodromes d’Etat et du territoire ; De la gestion du domaine public et privé de l’Etat (DGAC). A ce titre elle est responsable de la mise en œuvre des procédures de négociation, d’acquisition amiable, d’expropriation ou encore d’indemnisation, de déclassement ou de cession ; De suivre les dossiers (contentieux, emprunts, paiements des fournisseurs et recouvrements) dans le cadre de la gestion extinctive de la Sétil Aéroports/concession Etat ; De la gestion financière (programmation, exécution), RH, informatique et formation du service. Division de l’Ingénierie et du Développement Durable La division ingénierie et développement durable (DIDD) a pour principales missions : Le pilotage de projets d’infrastructures et de bâtiments dans le cadre de mission de maîtrise d’œuvre, de conduite d’opération ou d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour le compte de l’Etat ; De fournir un avis technique sur les projets d’infrastructures aéroportuaires vis-à-vis de la conformité réglementaire ; D’exercer une validation technico-financière des projets de l’exploitant aéroportuaire sur les aérodromes d’Etat et de participer au contrôle et à la surveillance des infrastructures aéronautiques sur ces plateformes ; Le suivi de la mise en œuvre de la conformité des obstacles sur les aérodromes d’Etat, hors zone concédée ; Le traitement des demandes de renseignements d’urbanisme concernant les servitudes aéronautiques et radioélectriques associées aux aérodromes d’Etat ; D’être la référence technique, point d’entrée du SEAC-PF dans le domaine du développement durable et coordonnateur de la mise en œuvre du plan d’administration exemplaire (PAE) ; Le maintien à jour des plans des infrastructures de l’Etat par le biais de relevés et métrages ainsi qu’une gestion des plans informatisés. Division Ingénierie et Patrimoine La division ingénierie et patrimoine (DIP) assure : La maîtrise d’œuvre, l’assistance à maîtrise d’ouvrage, la conduite d’opération dans le cadre des opérations de maintenance du patrimoine immobilier bâti et non bâti du SEAC PF (aérodromes d’Etat, installations navigation aérienne, logements) ; La gestion du patrimoine immobilier du SEAC PF; Le conseil et l’expertise technique sur les chaussées aéronautiques, les voieries et réseaux divers et le bâtiment tous corps d’Etat ; La gestion administrative et financière des marchés publics d’ingénierie et travaux ainsi que le suivi administratif des contrats d’entretien et de maintenance relevant de la compétence de la division.
http://www.seac.pf/index.php/direction/le-sreidd/activitees-du-sreidd
FPL 2012
FPL 2012: point final au SEAC/PFDepuis le 24 Juillet 2012, la FIR Tahiti était en phase dite "TRANSITION", apte à gérer les plans ancien et nouveau formats.A compter du 19 Novembre le système ATALIS ( traitement des messages associés aux FPL, NOTAM, informations aéronautiques...) a basculé au format NEW. Deux jours aprés, le système EUROCAT a migré avec succés. Le système TIARE dans son ensemble fonctionne donc depuis le 21 Novembre 2012 au format FPL 2012. Les usagers ont été avertis par le NOTAM suivant: NTTT - A0431/12 NOTAMN B) 22/11/2012 01:27 UTC C) 20/02/2013 22:00 UTC E) NTTT SWITCHED TO FPL 2012 ONLY MODE ON NOVEMBER 21TH 2012 1900 UTC. ONLY COMPLIANT NEW FPL FORMAT AND ASSOCIATED MESSAGES ARE ACCEPTED.) L'ensemble des messages associés au FPL et notamment ceux avec les FIR avoisinantes sont conformes aux normes OACI FPL 2012. L'opération "FPL 2012" est donc réussie au SEAC/PF. Un grand merci à l'ensemble des personnels ayant participé au projet, aux opérateurs aériens et aux usagers pour leur collaboration . Joël LAULAN Chef Subdivision Etudes. SNA/DCA Documents de référence à télécharger DATEDESCRIPTION14/11/2011IMPLEMENTATION PLAN OF ICAO NEW FLIGHT PLAN FORMAT AND ATS MESSAGES IN FRENCH POLYNESIA14/11/2011RAPPORT FINAL SUR LA PARTICIPATION DE TAHITI AU SEMINAIRE ET TASK FORCE 5 SUR L’IMPLEMENTATION DU NOUVEAU FORMAT FPL 2012 ET DES MESSAGES ASSOCIES14/11/2011AIC B04/11 FPL 201207/03/2012Asia/Pacific Guidance Material for the Implementation of Amendment 1 to the 15th Edition of the Procedures for Air Navigation Services – Air Traffic Management (PANS-ATM, Doc 4444)16/03/2012EUROCONTROL CFMU ICAO 2012 test plan latest Le monde aéronautique va connaître de profonds changements durant l’année 2012.Ces changements sont induits par l’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) qui a annoncé mettre en œuvre un nouveau format pour le message Plan de vol (FPL) et les messages ATS associés, format qui deviendra définitivement applicable à la date butée du 15 novembre 2012. Ce changement est depuis décrit dans l’Amendement 1 de la 15ième Edition du Document PANS ATM 4444.Ce projet d’envergure internationale mobilisera les ressources des usagers et des fournisseurs des Services de la Navigation Aérienne afin de mettre à jour leurs systèmes de traitement Plan de Vol pour satisfaire aux nouvelles normes syntaxiques imposées par l’OACIAfin d’appréhender le plus efficacement possible la gestion de ce changement au niveau de la Polynésie Française, le Service de la Navigation Aérienne du SEAC/PF a créé une rubrique de référence FPL 2012 sur son site Web.Cette rubrique est essentiellement dédiée aux opérateurs des compagnies locales et aux autres usagers de l’espace aérien polynésien.Elle a pour objectifs :d’informer sur l’état d’avancement des activités liées à l’implémentation du nouveau format FPL au niveau de la région Asie-Pacifique et au niveau local (Rapports de réunions, Décisions prises) ;de permettre de communiquer sur les différentes phases de tests à réaliser pour la mise en conformité du système TIARE de Tahiti ;de fournir les informations aux usagers désirant conduire des tests de conformité au nouveau format des messages ; à ce titre, adresse RSFTA de la plate-forme de test TIARE, dates des programmations, points de contacts seront publiés.Une Circulaire d’Information locale Série B est mise en ligne ; elle rappelle les principaux évènements programmés du projet FPL 2012 et comporte les liens Internet utiles pour tout savoir sur le sujet.Nul doute que la coordination et la communication entre les différents acteurs impliqués dans ce nouveau challenge auront une place importante pour la conduite réussie à terme du projet.Cette rubrique est un premier pas vers une coopération fructueuse entre usagers et le Centre de contrôle de Tahiti-Faa’a. Didier GARBIES
http://www.seac.pf/index.php/controle-aerien/flp-2012
Bureau Régional d'information Aéronautique
Bureau Régional d'information aéronautique Le BRIA (Bureau Régional d’Information et d’Assistance aux vols) de Tahiti-Fa’aa exerce son activité au sein de la Division Circulation Aérienne (Service de la Navigation Aérienne, SEAC PF). Le BRIA est une Subdivision à horaire permanent continu (H24) dont le service est assuré par des TSEEAC (Technicien Supérieur d’Etudes et d’Exploitation de l’Aviation Civile). Il est chargé essentiellement :- de l’Information Aéronautique (fourniture d’informations aéronautiques, publication et diffusion de NOTAM,) ; - des liaisons et des coordinations avec les organismes de contrôle, les usagers ou exploitants, les administrations aéroportuaires, les organismes militaires, le laboratoire de géophysique de Tahiti, la section des Aérodromes, la Direction de l’équipement et les aérodromes des îles ; - de la coordination des demandes d’atterrissage des vols privés étrangers ; - d’apporter sa collaboration à ADT pour les travaux, la surveillance de l’état de l’aire de mouvement et les enquêtes d’objets trouvés sur l’aire de mouvement; - d’assurer le convoyage sur la plate-forme sur demande - de la gestion du concentrateur aiguilleur de messages Cagou et du réseau RSFTA ; - de la participation au plan de secours de l’aérodrome de Tahiti-Faa’a et des différents plans d’Alerte (Incerfa, Alerfa, Detresfa, Tsunami, Cyclone, Alerte Iles, Plan Sûreté); - de la réception et de la transmission des préavis de vol, des plans de vol, des messages ATS et des messages de service ; - d’assurer les coordinations des vols d’évacuation sanitaire (EVASAN) avec les organismes concernés et les aérodromes des îles ;
http://www.seac.pf/index.php/controle-aerien/bureau-regional-d-information-aeronautique
Concours ADAAC 1ère classe
Procès verbal de la réunion d'admission du concours externe pour le recrutement d'un adjoint(e) d'administration de l'aviation civile de 1ère classe au titre de l'année 2016 Suite à la réunion du jury d’admission en date du 1er décembre 2016, vous trouverez ci-dessous la liste des candidats déclarée admis à l’issue des épreuves du concours externe pour le recrutement d'un(e) adjoint(e) d'administration de l'aviation civile de 1ère classe au titre de l’année 2016. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Procès Verbal de la réunion d'admissibilité du concours externe pour le recrutement d'un(e) adjoint(e) d'administration de l'aviation civile de 1ère classe au titre de l'année 2016. Suite à la réunion d'admissibilité du 24 octobre 2016, vous trouverez ci-dessous la liste des candidats admissibles à l'épreuve orale du concours externe d'adjoint(e) d'administration de l'aviation civile de 1ère classe. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Concours Externe pour le recrutement d'un(e) Adjoint(e) d'administration de l'aviation civile de 1ère classe qui sera affecté(e) en Polynésie française Le Service d'Etat de l'Aviation Civile en Polynésie française recrute pour l’année 2016 sur concours externe un(e) adjoint(e) d’administration de l’aviation civile de 1ère classe, fonctionnaire du corps administratif de catégorie C. Nombre de poste offert : 1Date des épreuves écrites d’admissibilité : le 21 septembre 2016 Date des épreuves orales d’admission : entre le 28 novembre et le 02 décembre 2016 - Les candidats autorisés à concourir peuvent récupérer leur convocation sur leur compte d'inscription en cliquant sur le lien suivant : http://concours.manureva.net Heure de convocation : 8h00 à 8h55 Lieu des épreuves écrites : Chapiteau de la Présidence du Gouvernement Rue DUMONT d'Urville Papeete Contact : seac-pf-concours-bf@aviation-civile.gouv.frTel : 40 86 13 20 / 40 86 11 10
http://www.seac.pf/index.php/direction/concours-et-recrutements/concours-adaac-1a-re-classe